وبلاگ
مروری بر لنت ترمز ماشین
لنت ترمز یک قطعه مهم است که مطمئنا بیشتر شما با آن آشنایی دارید. لنت ها جزوی از سیستم ترمز ماشین هستند که هنگام ترمز گرفتن درگیر می شوند. یعنی زمانی که شما پای خود را روی پدال ترمز فشار می دهید این قطعه و دیسک درگیر می شوند.
لنت خودرو انواع مختلفی دارد که از میان آن ها لنت های نیمه فلزی محبوب تر و پر فروش تر هستند؛ اما به طور کلی هر کدام ویژگی های مطلوب و مزایا و معایب منحصر به فردی دارند. با این حال که این تجهیزات طول عمر مشخصی دارند؛ اما چگونگی استفاده و رانندگی شما در عمر آن ها تاثیر گذار است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد لنت ترمزها تا ادامه با ما همراه باشید.
لنت ترمز چیست و چه نقشی در خودرو دارد؟
لنت ترمز چیست؟ در واقع این قطعه جزو سیستم ترمز خودرو محسوب می شود که مسئول ایجاد اصطکاک در مواقع ضروری است. سیستم ترمز از قطعات متعددی تشکیل می شود و زمانی که راننده ترمز می گیرد تمامی این قطعات به کار می‌افتد که در نهایت لنت‌ها با دیسک ترمز با هم برخورد می‌کنند و در نتیجه خودرو متوقف می‌شود.
لنت‌های ترمز و دیسک از مواد ویژه‌ای ساخته شده اند که عامل اصلی ایجاد اصطکاک هستند. لنت ترمز ها در خودروهای سواری و سنگین استفاده می شوند که نقش آن ها کاهش شتاب خودروها است. از آنجایی که لنت ترمز وظیفه پر اهمیتی دارد، پس باید حتما از جنس با کیفیت و عملکرد عالی برخوردار باشد؛ زیرا در غیر این صورت جان افراد دیگر را به خطر می اندازد.
تاریخچه استفاده از لنت ترمز ماشین
تاریخچه استفاده از لنت ترمز ماشین بر می گردد به سال ۱۹۰۲ زمانی که اولدز ( Ransom E olds) در آزمایشگاه خود یک سیستم ترمز جدیدی را تولید کرد. این ترمز به صورت یک قطعه فولادی منعطف بود که یک درام در محور عقبی آن قرار داشت؛ بنابراین ترمز گرفتن باعث انقباض نوار فولادی دور درام می شد که در نهایت خودرو توقف می کرد.
پیش از ظهور سیستم ترمز اولدز، ترمز لاستیک مربی بود که از آن برای ماشین های قدیمی استفاده می شد. البه کاربرد زیادی نداشت، زیرا در آن زمان خودروها شتاب آنچنانی نمی‌گرفتند. از طرف دیگر این نوع ترمز به تایرهای لاستیکی آسیب می زد.
و اما در سال ۱۹۰۵ زمانی که فرود شرکت خود را تاسیس کرد و از آنجایی که متخصص ترمز و مواد اصطکاکی بود، تجهیزاتی تولید کرد که در بیشتر خودروهای آن زمان استفاده شد. جالب است بدانید که در جنگ جهانی اول از سیستم ترمز فرود برای تانک و کامیون استفاده می شد.
در سال ۱۹۱۰ فرود روی مواد اصطکاکی جدید تمرکز کرد تا تجهیزاتی با کیفیت بالا تولید کند. اولین ماد اختراع شده آزبست نام داشت که از مقاومت بالا و عایق حرارتی عالی برخوردار بود. فرود بعد از آن شرکت خود را گسترش داد که در سال ۱۹۲۰ سهام اکثریت شرکت هربرت فرود را از آن خود کرد و نام این کمپانی را به فرودو تغییر داد.
اگرچه، بعد از آنکه فرود بازنشسته شد کمپانی ایتالیایی اقدام به خرید سهام این شرکت کرد و حتی بعد از مرگ فرود، تمرکز بر مواد اصطکاکی در این شرکت ادامه داشت. به طوری که در سال ۱۹۶۱ لنت ترمز نیمه فلزی را ساختند.
لنت ترمز از چه ماده ای تشکیل شده است؟
اگر به دنبال کسب اطلاعات بیشتر در مورد لنت ترمز خودرو هستید پس باید بدانید که این قطعه از چه موادی ساخته شده است. ضمن اینکه موادی که برای ساخت لنت، کاسه ترمز وغیره استفاده می شود از گذشته تا امروز متفاوت است.
به عنوان مثال آزبست ماده ای بود که در ابتدا برای ساخت لنت ترمزها از آن استفاده می شد. حتی وقتی تولید این وسیله در جهان رواج پیدا کرد همچنان از این ماده برای تولید لنت بهره می بردند؛ چراکه توانایی بالایی در ایجاد اصطکاک داشت و علاوه بر آن قیمت این ماده اقتصادی بود.
اما جالب است بدانید که بعد ها مشخص شد وقتی این لنت در گرما قرار می گیرد، گاری تولید می کند که اصلا برای سلامت انسان ها مفید نیست و باعث سرطان می شود. بنابراین از مواد جدیدی به جای آزبست استفاده کردند. به طوری که لنت ترمز جدید از مس، الیاف سرامیکی و مواد این چنینی تشکیل شده است.
لنت ترمز اصل (ارگانیک)
برای ساخت لنت ترمزهای اصل از موادی مثل کربن، الیاف آرمید، کولار، فایلرگلاس وغیره استفاده می کنند که هیچ آلودگی و خطری برای محیط زیست ندارد؛ علاوه بر آن حتی در دمای بالا و در تماس با سایر قطعات، گاز سمی و سرطان زا تولید نمی کند. متاسفانه طول عمر این لنت خیلی کوتاه است و نمی‌توان انتظار زیادی از آن داشت؛ اما در عوض هزینه خرید آن کمتر است.
لنت ترمز سرامیکی
لنت ترمزهای سرامیکی برای افرادی مناسب است که به فکر خرید لنتی با صدای کار پایین و عملکرد بی نقص هستند. در ساخت این لنت همان مواد لنت ارگانیک به اضافه مواد سرامیکی استفاده می شود که نسبت به مورد قبلی عملکرد بهتری دارد.
اگر می خواهید رانندگی بی دردسر و ایمنی را تجربه کنید و از سلامت و عملکرد لنت خود مطمئن باشید، پس لنت ترمزهای سرامیکی بهترین انتخاب پیش رو شما است. اگرچه، برای خرید این لنت باید هزینه زیادی بپردازید.
لنت ترمز با فلز کم
در ساخت پدهای ترمز با فلز کم تنها از ۲۰ درصد فلز آهن و یا گاها مس استفاده می کنند و ۸۰ درصد باقی مانده آن هم همان موادی است که در لنت ترمزهای ارگانیک وجود دارد. با این حال که این لنت ها کمترین آلودگی را تولید می کنند؛ اما نمی توان از بخش صدای زیاد آن هنگام ترمز چشم پوشی کرد.
البته به خاطر دوام و طول عمر بالا این قطعه نسبت به لنت ارگانیک و همچنین قیمت مقرون به صرفه آن پیشنهاد می کنیم که اگر نسبت به صدا لنت حساس نیستید آن را تهیه کنید؛ علاوه بر آن به خاطر مواد سازنده مرغوب خطری برای محیط زیست محسوب نمی شود.
لنت ترمز نیمه فلزی
بین انواع لنت ترمز بیشترین فروش را لنت نیمه فلزی دارد که هم در خودروهای تولید ملی و هم خارجی مورد استفاده قرار می گیرد. نیمی از مواد سازنده این لنت را فلزاتی مثل آهن و فولاد تشکیل داده که به همین دلیل توانایی بالایی در انتقال حرارت دارد. از طرف دیگر این نوع پد ترمز از طول عمر و دوام بالایی هم برخوردار است.